【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月17日，中国汽车工业发文表示，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署11月14日发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（下简称《通知》）盟牛配资，是一项对我国汽车国际化具有现实意义和战略意义的政策举措。
此前于11月14日，四部署发布《通知》，决定进一步严格二手车出口管理，包括严控新车以二手车名义出口；规范出口许可证申领与发放；建立企业动态管理及退出机制。同时，《通知》决定进一步加强合规审查，严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件；持续推动二手车出口健康发展，包括提升企业国际经营能力、完善出口配套体系。
四部署发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》商务部网站盟牛配资
中汽协表示，当前，我国汽车国际化发展取得了全球瞩目的成绩，正在从汽车大国向汽车强国迈进。但在发展过程中，也存在一些不和谐苗头。例如“零公里二手车”问题，对正常的新车出口秩序产生了冲击。
展开剩余59%中汽协表示，总体而言，《通知》突出六个“强化”：
一是强化对二手车出口管理。《通知》的核心是让二手车出口回归到有里程、使用过的旧车出口模式。根据中国汽车工业协会掌握的情况盟牛配资，180天的注册期限要求非常符合行业实际情况。
二是强化改装车出口管理。《通知》旨在强化对改装企业的管理要求，要求改装车出口必须提供真实性证明材料，且须符合公告和认证要求，防止企业因“零公里二手车”出口受限而转为以“改装车”名义出口。
三是强化售后服务要求。《通知》进一步细化和夯实了二手车出口的售后服务必备条件，通过推动出口企业建立可持续的服务体系，防止短期投机行为。
四是强化协同管理。《通知》明确在二手车出口领域，将汽车生产企业纳入出口服务链条，要求产业链上下游协同，共同形成出口二手车在海外的售后服务体系。
中国汽车出口东方IC
五是强化动态管理和退出管理。《通知》通过建立“负面清单+信用评价”机制，推动优胜劣汰，防止“换壳复出”，提升行业整体诚信水平。
六是强化综合能力建设。《通知》推动形成覆盖二手车出口全链条的服务体系，有助于提升企业国际经营能力，支撑二手车出口向“质量提升”转型。
中汽协强调，我国汽车产业国际化发展业已取得显著成效，成绩来之不易，需要倍加珍惜。中汽协同时呼吁，行业同仁应以高度的历史责任感和使命感，主动去维护中国汽车产业正常的出口秩序和利益盟牛配资，塑造中国汽车产业在海外健康的品牌形象。
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